近日，有網(wǎng)友報(bào)料，周末外出游玩時(shí)發(fā)現(xiàn)了重慶最隱秘軌道站——6號(hào)線曹家灣站，3個(gè)站臺(tái)僅有一個(gè)開(kāi)通，且周?chē)牟輩采蛔呓锤静恢来颂幱熊壍澜煌ㄕ九_(tái)。網(wǎng)友甚至懷疑自己是不是“穿越”了，“這出站感覺(jué)和出國(guó)一樣?！?/span>

據(jù)廣州交通展展會(huì)設(shè)計(jì)裝修公司領(lǐng)藝展覽了解，在8日上午，記者來(lái)到網(wǎng)友反映的軌道6號(hào)線曹家灣站，根據(jù)導(dǎo)航在崎嶇小路行駛約十分鐘來(lái)到曹家灣站。站臺(tái)上方標(biāo)有“6號(hào)線、曹家灣站、1出口”等字樣，而站臺(tái)四周則是雜草叢生，由于下過(guò)雨的緣故，通往站臺(tái)的道路泥濘不堪，為數(shù)不多路過(guò)的市民都小心翼翼通行。

“這里通車(chē)一年多了，一直是這樣。”途徑此處的居民趙大爺介紹，他就住在不遠(yuǎn)處，站臺(tái)較為隱蔽且距離主干道有一定距離，所以僅有周邊居民知道站臺(tái)設(shè)在此處，周末也經(jīng)常有到此游玩的居民向他們?cè)儐?wèn)站臺(tái)怎么走，不過(guò)趙大爺覺(jué)得曹家灣站的開(kāi)通確實(shí)讓周邊的居民出行方便了不少。

在趙大爺?shù)膸ьI(lǐng)下，記者找到了曹家灣站還未開(kāi)通的另外兩個(gè)出入口，相比1號(hào)出入口，未開(kāi)通的2號(hào)和3號(hào)出入口更加隱蔽，一旁還有一臺(tái)未開(kāi)通的升降電梯，包圍在雜草中的站臺(tái)很難被人發(fā)現(xiàn)。

記者還在車(chē)站入口處發(fā)現(xiàn)一輛準(zhǔn)備接客的面包車(chē)，車(chē)主介紹，由于乘客出站通行不方便，所以他們才想到在此接客充當(dāng)擺渡車(chē)，但生意并不理想。隨后，記者進(jìn)入曹家灣站內(nèi)向工作人員詢問(wèn)情況。

一名工作人員介紹，曹家灣站是2015年10月26日開(kāi)通，車(chē)站一共設(shè)置有1、2、3號(hào)出入口，確實(shí)僅開(kāi)通了1號(hào)出入口。

“平時(shí)車(chē)站乘客很少，經(jīng)常是一班列車(chē)沒(méi)有一名乘客上下?！惫ぷ魅藛T介紹，最近周末上下的乘客較多，多為到此處游玩的家庭。

而由于該站周邊的市政道路尚未形成，所以也暫無(wú)公交車(chē)接駁。

廣州網(wǎng)友表示：之前在廣州也有啊，二號(hào)線白云區(qū)的某站，一出地鐵，一米多高的草，大晚上的嚇得我又回去地鐵站了。。。

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